Tout savoir sur la prime à la conversion en 2025

Est-ce que la prime à la conversion est reconduite en 2025 ?

Malheureusement pour de nombreux futurs conducteurs de véhicules propres, la réponse est non. En effet, depuis le 2 décembre 2024, les dispositions relatives aux aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants ont évolué et ont emporté avec elles la prime à la conversion en faveur de la mobilité bas-carbone.

En cause ? Une réduction globale de l’enveloppe dédiée à financer le passage à la mobilité douce. Autrement-dit, la prime à la conversion n’est pas la seule à avoir souffert des mises à jour budgétaires de 2025. En témoigne le nouveau barème qui concerne les montants du bonus écologique, également entré en vigueur le 2 décembre 2024 : celui-ci s’élève désormais au maximum à 4 000 €, contre 7 000 € précédemment.

Cette année, malgré une disparition de la prime à la conversion, les Français peuvent donc toujours compter sur une version allégée du bonus écologique, ainsi que sur le leasing social, qui devrait être reconduit à partir de décembre 2025.

Et, de son côté, est-ce que la prime à la casse existe encore ?

Non plus, puisque la prime à la conversion n’était autre que l’ancienne prime à la casse.

Mise en place en 2015, la prime à la conversion visait à inciter les automobilistes à troquer leurs véhicules thermiques contre un véhicule électrique neuf ou d'occasion. Pour en profiter, il était donc indispensable d’acheter ou de louer pour une longue durée un véhicule moins polluant et, parallèlement, de mettre à la casse son ancienne voiture diesel ou essence.

Les conditions de la prime à la conversion dépendaient notamment : 

• De l’ancien véhicule. 
• Du nouveau véhicule acheté ou loué. 
• Des revenus du bénéficiaire.

Notez que si vous aviez signé un bon de commande ou un contrat de location avant le 2 décembre 2024, vous pouviez encore bénéficier de la prime à la conversion, sous certaines conditions :

• Le véhicule devait avoir été commandé avant le 2 décembre 2024.
• La facturation ou le versement du premier loyer devait intervenir avant le 14 février 2025. 
• Le véhicule mis au rebut devait également respecter les critères d’éligibilité de 2024.

En somme, une période transitoire qui a pu permettre aux consommateurs ayant anticipé leur achat de conserver l’aide. 

Si vous envisagiez de passer au « tout électrique » cette année, pas d’inquiétude, tout n’est pas perdu. En effet, malgré la disparition de la prime à la conversion, en 2025, certaines subventions restent disponibles pour qui souhaite opter pour un véhicule faible en émissions de CO₂.

Alors, quelles aides pour l'achat d'un véhicule électrique en 2025 ?

• Le bonus écologique pour l'achat d'une voiture particulière : ce bonus offre une aide financière qui varie de 2 000 à 4 000 € pour l'achat d'une voiture électrique ou hydrogène, en fonction du revenu fiscal du demandeur et du prix du véhicule. Cette aide vise à encourager les particuliers à passer à une mobilité plus verte, en réduisant le coût d'acquisition des véhicules propres.
• La prime des Certificats d'Économies d'Énergie (CEE) : depuis mars 2025, les Certificats d’Économies d’Énergie (CEE) proposent une nouvelle aide financière pour l'achat ou la location longue durée (d'au moins 24 mois) de véhicules électriques neufs en France. Initialement destiné à promouvoir les économies d'énergie dans le bâtiment, ce dispositif a été élargi au secteur automobile pour soutenir la transition vers des transports plus écologiques. Les groupes Renault et Stellantis sont les premiers à l'adopter, en offrant des primes qui varient selon le type de véhicule et le profil de l'acheteur.
• La prime au rétrofit : le rétrofit permet de transformer un véhicule thermique en véhicule électrique. Le montant de ce dispositif est fixé à 80 % du coût de la transformation, dans la limite de 5 000 €.
• Les aides régionales : de nombreuses régions offrent des aides spécifiques pour encourager l’adoption de véhicules électriques. Ces subventions peuvent couvrir une partie de l'achat, l'installation de bornes de recharge ou d'autres équipements liés à la mobilité durable. Pour en savoir davantage, n’hésitez pas à vous renseigner auprès de votre mairie.
• Le microcrédit « véhicules propres » : ce coup de pouce est aux personnes aux revenus très modestes, dont le revenu fiscal de référence est inférieur à 6 300 € par part. Il concerne l’achat d’un véhicule neuf ou d’occasion peu polluant, dans une limite de 8 000 €. Il s'adresse aussi à la location longue durée (LLD) ou la location avec option d’achat et est destiné.
• Le prêt à taux zéro pour le rétrofit, l'achat d'une voiture électrique ou hybride : le prêt à taux zéro (PTZ) est une mesure expérimentale instaurée par l'État dans le cadre de la loi Climat et Résilience de 2021, et prolongée par la loi de finances de 2024 jusqu'au 31 décembre 2025. Il permet aux particuliers habitant une zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) de financer l'achat d'un véhicule électrique ou hybride, ou encore de financer le rétrofit (transformation d'un véhicule thermique en électrique).